Elektrikli Araçlar
Dünyada elektrikli araç satışları Çin öncülüğünde bu yıl 17 milyona ulaşması bekleniyor
Dünyada elektrikli araç satışlarının bu yıl 17 milyona yaklaşacağı ve bunun yüzde 62’sini Çin’deki satışların oluşturacağı öngörülüyor. Bu rakam dünya genelindeki tüm araç satışlarının yaklaşık yüzde 19’una karşılık geliyor.
Temiz enerji dönüşümü ve bu alandaki teknolojilerin hızlanmasıyla, elektrikli araç satışlarında neredeyse her yıl çift haneli büyüme görülüyor.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) Dünya Enerji Görünümü 2024 raporuna göre, bu yılın ilk yarsında dünyada 7 milyon elektrikli araç satıldı. Bu dönemdeki satışlar geçen yılın ilk yarısına göre yüzde 25 artış gösterdi. Çin, elektrikli araç satışlarındaki bu büyümenin yüzde 80’ini oluştururken, yılın ilk yarısındaki 7 milyon elektrikli araç satışının 4 milyonu da Çin’de kayıtlara geçti.
Ancak, Çin hariç tutulduğunda, dünyanın geri kalanında elektrikli araç satışlarındaki büyüme yüzde 10 seviyesinde kaldı. Avrupa Birliği’nde (AB) satışlar yatay seyrederken, ABD’de kademeli bir büyüme görüldü.
Küresel elektrikli araç satışlarının yıl sonu itibarıyla ise 17 milyona ulaşacağı ve elektrikli araçların toplam küresel otomobil filosundaki payının yıl sonunda yaklaşık yüzde 5’e yaklaşması bekleniyor.
Bu yılki 17 milyon elektrikli araç satışının 10 milyonunun ise Çin’de görüleceği tahmin ediliyor.
Elektrikli araç şarj altyapısı için yatırım ihtiyacı 1 trilyon doları bulabilir
Elektrikli araç satışlarında güçlü artışın sürmesiyle, 2030’da dünyada satılan neredeyse her iki araçtan birinin elektrikli olacağı öngörülüyor. IEA’in net sıfır emisyona uyumlu senaryosunda ise, 2030 itibarıyla elektrikli araçların toplam satışların üçte ikisini oluşturabileceği tahmin ediliyor. Elektrikli araçlarda bu büyümenin gerçekleşmesi halinde, artan talebi karşılayabilmek için bugünden 2030’a kadar elektrikli araç şarj altyapısına bir trilyon dolar yatırım yapılması gerekiyor.
İngiltere merkezli araştırma şirketi Rho Motion’un AA muhabiriyle paylaştığı öngörüsüne göre de elektrikli araç satışları bu yıl 16,8 milyona ulaşacak.
Bu satışların 10,5 milyonu Çin’de, 3,1 milyonu AB, Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ülkeleri ve Birleşik Krallık’ta, 1,8 milyonu ABD ve Kanada’da kayıtlara geçecek. Kalan yaklaşık 1,4 adet elektrikli araç ise dünyanın geri kalan bölgelerinde satılmış olacak.
Bu yıl sonunda dünyadaki elektrikli araç satışlarının 16,8 milyona ulaşmasıyla satışlar, 2023’e göre yüzde 22,7 büyüme gösterecek. Bu satış hacmi dünya genelindeki tüm araç satışlarının yaklaşık yüzde 19’una karşılık geliyor.
Küresel elektrikli araç satışlarının 2025’te ise bu yıla göre yüzde 22,2 artışla 20,5 milyona ulaşacağı öngörülüyor. Bu hacmin de yüzde 62’sini oluşturan 12,7 milyonunun Çin’de satılması bekleniyor.
AB, EFTA ve Birleşik Krallık’taki elektrikli araç satışlarının gelecek yıl toparlanma eğilimine girerek yüzde 20 büyüyeceği tahmin ediliyor.
Rho Motion, elektrikli araçların 2030’da dünyadaki tüm araç satışlarının yüzde 44’ünü oluşturacağını öngörüyor.
‘Avrupalı markalar Çinli tüketiciler için cazip değil’
Rho Motion Otomotiv Araştırma Lideri William Roberts, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, elektrikli araç satışlarındaki Çin liderliğinde bir büyüme görüldüğünün altını çizerek, bu yıl Çin’deki elektrik araç satışlarının 2023’e göre yüzde 30’un üzerinde artacağını belirtti.
Avrupa’da ise yatay bir eğilimin hakim olduğunu dile getiren Roberts, AB’de içten yanmalı motora sahip araçlara daha katı emisyon kuralları getirilmesini sağlayacak Euro 7 standartlarının 2025’te devreye gireceğini anımsattı.
Roberts, bu nedenle AB ülkelerinde bu yılki elektrikli araç talebinin gelecek yıla ertelenmiş olabileceğini söyledi.
AB’de uygulanacak yeni standartların elektrikli araç üreticilerini teşvik edeceğini kaydeden Roberts, Çin’deki güçlü büyümenin ise süreceğini belirterek, şunları kaydetti:
‘Elektrikli araç pazarında Avrupalı markaların teknolojisi ve araçları Çinli tüketiciler için o kadar cazip değil. Çinli markalar elektrikli araç sektöründe, daha önce içten yanmalı motor sektöründe olduklarından çok daha baskın bir pazar payına sahipler. Çin’de elektrikli araç talebi genel olarak çok olumlu bir tablo çiziyor ve bu araçların toplam satışlardaki payı artık yüzde 40-50 seviyesine geliyor. Bu durum, Çinli tüketicilerin tercih etmediği araçlar sunan Avrupalı markaların pazardan dışlanmasına da yol açıyor.’
Roberts, ABD ve Kanada’da bazı markaların yeni model serilerini piyasaya sürmesiyle satışlarda biraz daha iyi bir büyüme beklediklerini dile getirdi.
ABD’de gelecek ay yapılacak başkanlık seçimlerine ilişkin bir senaryo analizi de yaptıklarını kaydeden Roberts, başkanlığın Cumhuriyetçi yönetime geçmesi halinde elektrikli araçlara yönelik mevcut politikaların sürme ihtimalinin azalabileceğini ve bu konuda büyük bir belirsizliğin söz konusu olduğunu anlattı.
Elektrikli araçlar satışlarını belirleyen iki büyük etken
Roberts, elektrikli araç satışlarının büyümesinde önemli olan faktörlere de değinerek, bunlardan ilkinin tüketicilerin satın alma eğilimi olduğunu söyledi.
Elektrikli araçların ekonomik olarak erişilebilir olmasının tüketici talebi için önemli olduğunu belirten Roberts, ‘Avrupa’da elektrikli araçların penetrasyonunun çok yüksek olduğu pazarlar görüyoruz. Örneğin Norveç gibi bir ülkede elektrikli araçların penetrasyon oranı yüzde 90’ı bulabiliyor ancak toplam satılan araç sayısı azalıyor. Bu da bize gösteriyor ki tüketiciler model çeşitliliğine bakıyor ve içten yanmalı motorlu araçlara geri dönmek yerine, elektrikli araçları beklemeyi tercih ediyor. Bu durum tüketici tarafında elektrikli araçlara geçiş ve bu dönüşümü gerçekleştirme isteğinin var olduğunu gösteriyor.’ değerlendirmesini yaptı.
Roberts, bir diğer önemli konunun ise şarj altyapısı olduğunu belirterek, hükümetler odaklarını altyapı kurulumunu desteklemeye kaydırmadıkça bu durumun bir zorluk olmaya devam edeceğini ve satışlara olumsuz yansıyacağını sözlerine ekledi.
AAv
Araç Şarj Sektörü
EN YAKIT filoların yükünü hafifletiyor
Elektrikli araçlara yönelik şarj hizmetini bireyler ve kurumsal kullanıcılar için en üst seviyeye çıkaran uçtan uca çözümler oluşturan EN YAKIT, teknolojinin desteğiyle filoların yönetimini kolay ve ekonomik hale getiriyor.
Elektrikli araç dönüşümüyle birlikte geleceğin mobilite ihtiyaçlarını bugünden şekillendiren EN YAKIT, Türkiye genelindeki yaygın şarj istasyonu ağıyla elektrikli araç dönüşümüne stratejik bir ivme kazandırıyor.
Geliştirilen kullanıcı dostu altyapı, şarj işlemini teknik bir zorunluluktan çıkarıp, hem bireysel sürücüler hem de kurumsal filolar için zamandan tasarruf sağlayan, erişilebilir ve sürdürülebilir bir deneyime dönüştürüyor.
Enerji ve filo yönetimi alanında sunduğu yenilikçi çözümlerle dikkati çeken EN YAKIT, bu sayede şirketlerin operasyonel maliyetlerini düşüren ve süreçlerini tamamen dijitalleştiren entegre çözümler sunuyor. Akaryakıt ve elektrikli araç tüketimini tek bir platformda birleştiren marka, Türkiye genelindeki geniş şarj ağıyla kurumsal verimliliği bir üst seviyeye taşıyor.
Şeffaf ve anlık takip
Geleneksel filo yönetimindeki manuel takip ve çoklu faturalandırma sorunlarına son veren EN YAKIT, sunduğu 7/24 anlık izleme altyapısı ile şirketlere şeffaf bir veri akışı sağlıyor. Şirketler, araçlarının enerji harcamalarını anlık olarak mobil uygulama üzerinden takip edebilirken, tüm harcamaları tek bir toplu fatura ile ödeyerek muhasebe operasyonlarında kolaylık sağlıyor.
“En-ix” teknolojisiyle kart dönemi kapandı
Elektrikli araç dönüşümünde en büyük bariyerlerden biri olan şarj başlatma süreçlerini kolaylaştıran EN YAKIT, En-ix (Tak ve Şarj Et) teknolojisi ile şirket çalışanlarının herhangi bir RFID karta ihtiyaç duymadan, sadece şarj soketini araca takarak işlemi otomatik olarak başlatmasına imkan veriyor. Türkiye genelindeki 320’ye yakın şarj istasyonuyla entegre çalışan bu teknoloji, operasyonel süreçleri zahmetsiz ve güvenli hale getiriyor.
İndirimler de birlikte geliyor
EN YAKIT, sadece teknolojik altyapı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda şirketlerin bütçelerini koruyan maliyet modelleri geliştiriyor. Bireysel kullanıcılara yönelik kademeli sadakat programlarının yanı sıra filo sahibi şirketlere özel sunulan sabit indirim oranları, operasyonel maliyetlerde belirgin bir tasarruf imkanı yaratıyor.
“Amacımız müşterilerimize hareket özgürlüğü tanımak”
EN YAKIT Genel Müdürü Tayfun Şenses, sundukları operasyonel kolaylığın önemine işaret ederek, şunları kaydetti:
“Filo yönetiminde asıl mesele sadece enerji sağlamak değil, bu enerjiyi en az operasyonel yükle yönetebilmektir. EN YAKIT olarak, Türkiye genelindeki yaygın şarj ağımızı ‘En-ix’ gibi şifresiz ve kartsız teknolojilerle donatarak filoların üzerindeki zaman ve yönetim yükünü sırtlarından alıyoruz. Manuel takip ve çoklu faturayı ortadan kaldırıyor olmak da önemli operasyonel avantajlar getiriyor. Bunun yanında sunduğumuz indirim oranlarıyla bütçeler üzerindeki yükleri hafifletiyoruz. Amacımız, müşterilerimizin operasyonel süreçlerini ve maliyetlerini optimize ederek, dijital altyapımızla onlara sadece işlerine odaklanacakları bir hareket özgürlüğü tanımaktır.”
Elektrikli Araçlar
Hyundai, IONIQ 3’ü Milano Tasarım Haftası’nda Tanıtacak
Hyundai, 2026 Milano Tasarım Haftası’nda yer alıyor.Etkinliğin en önemli anı, tamamen elektrikli ve İzmit’te üretilecek IONIQ 3 modelinin dünya prömiyeri olması.“Unfold Stories”: Hyundai’nin özel olarak kurguladığı alanlar, markanın özgün tasarım felsefesini yenilikçi biçimlerde sergileyecek.
Hyundai, 2026 Milano Tasarım Haftası’na katılımını duyurdu. 21-26 Nisan tarihleri arasında, ziyaretçiler Hyundai’nin tasarım felsefesini Milano’daki Torneria Tortona’da deneyimleme fırsatı bulacak. Avrupa tasarım dünyasının yaratıcı merkezi olarak kabul edilen bu mekân, önde gelen medya temsilcileri, kanaat önderleri ve kreatif liderleri bir araya getiriyor.
Hyundai, etkileyici bir enstalasyon aracılığıyla ziyaretçilerini markanın özgün tasarım süreciyle buluşturacak. “Unfold Story” başlığını taşıyan bu deneyim alanı, Hyundai’nin iç ve dış tasarım felsefesinin farklı yönlerini yansıtarak Milano Tasarım Haftası katılımcılarına sade ve anlaşılır bir bakış sunacak. “Unfold Story”, Hyundai’nin tasarımı nasıl hayata geçirdiğini gözler önüne seriyor — bir kağıt üzerindeki ilk çizimden, çelikten üretilmiş bir sanat eserine uzanan bu yolculuk; fikirlerin malzeme, işçilik ve teknolojiyle buluşarak mobiliteye dönüşümünü vurguluyor.
Buna ek olarak, Hyundai tasarımcılarının ev sahipliğinde gerçekleştirilecek özel atölye çalışmaları, markanın tasarım felsefesine yön veren temel prensipleri keşfetme imkânı sunacak. Bu prensiplerin, Milano’da ilk kez tanıtılacak olan IONIQ 3 modeline nasıl ilham verdiği de detaylı şekilde aktarılacak.
Hyundai, IONIQ 3’ü Milano Tasarım Haftası’nda Tanıtıyor
IONIQ 3 prömiyeri, Hyundai’nin Milano’daki varlığının merkezinde yer alıyor ve markanın gelişen tasarım vizyonunun bir sonraki adımını temsil ediyor. Hyundai, yalnızca yeni bir model tanıtmak yerine, gelecekteki araçlarının doğrudan tasarım felsefesinden nasıl şekillendiğini ortaya koyacak. Modelle ilgili daha fazla detay, Milano’daki resmi lansmanda paylaşılacak.
Enstalasyon, araç ve atölye çalışmaları birlikte ele alındığında, konseptten nihai ürüne uzanan bütüncül bir hikâye sunuyor ve Hyundai’nin geleceğin mobilitesine tasarım odaklı yaklaşımını gözler önüne seriyor.Hyundai, IONIQ 3’ü Milano Tasarım Haftası’nda Tanıtacak
Araç Şarj Sektörü
Ovolt ve Hatay KAGİD’den Anlamlı İş Birliği
Elektrikli mobilite ve enerji çözümleri alanında faaliyet gösteren şarj operatörü Ovolt ile Hatay Kadın Girişimcileri Destekleme Derneği (KAGİD), sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm alanında kadınların rolünü güçlendirmeyi hedefleyen bir yıllık iş birliği başlattı. İyi niyet sözleşmesi kapsamında yürütülecek çalışmalar; kadın girişimciliği, iklim bilinci ve toplumsal farkındalık başlıklarında çeşitli projeleri kapsayacak. Çalışmaların farklı şehirlerde paydaşlarla buluşturularak yaygınlaştırılması da hedefleniyor.
Hatay KAGİD Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Kıral, sürdürülebilir kalkınma süreçlerinde kadınların üretim gücü ve liderliğinin kritik rol oynadığını belirterek şunları söyledi:
“Sürdürülebilir kalkınma yolculuğunda kadınların üretim gücü ve liderliği önemli bir rol oynuyor. Ovolt ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği, yeşil ekonomi vizyonunu kadın girişimciliğinin dönüştürücü gücüyle buluşturarak daha kapsayıcı ve sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adım.”
Ovolt & Sharz.net Satış, Pazarlama ve Operasyon Direktörü Gözde Şaşmaz ise enerji dönüşümünün yalnızca teknoloji yatırımlarıyla değil, toplumsal katılım ve farkındalıkla mümkün olduğunu vurgulayarak şöyle konuştu:
“Enerji ve mobilite sektörlerinde yaşanan dönüşüm yalnızca teknik altyapı yatırımlarından ibaret değil. Aynı zamanda toplumsal bilinç ve kapsayıcılığın güçlenmesini de gerektiriyor. Hatay KAGİD ile başlattığımız bu iş birliği, kadınların yeşil dönüşüm süreçlerinde daha görünür ve aktif rol almasına katkı sağlayacak.”
Ovolt ve Hatay KAGİD iş birliğinin, sürdürülebilirlik alanında kadınların rolünü güçlendiren ve ölçülebilir sosyal etki yaratan projelere zemin hazırlaması hedefleniyor. Bu çalışmaların gelecekte farklı paydaşlarla geliştirilecek yeni iş birliklerine de öncülük etmesi bekleniyor.
-
PETROL3 gün önceSOCAR Energy School dördüncü dönem mezunlarını verdi
-
Blog3 gün önceGRID UP İLE ELEKTRİK ŞEBEKESİNE AÇIK İNOVASYON ÇAĞRISI
-
ELEKTRİK3 gün önceÇağdaş Cam CEO’su Serdar Raşit Pirinç: Enerji bağımsızlığının en hızlı ve en ucuz yolu güneş enerjisi
-
Araç Şarj Sektörü3 gün önceEN YAKIT filoların yükünü hafifletiyor
-
PETROL3 hafta önceKırıkkale’de Kritik Zirve: Koç Holding ve Tüpraş Heyetinden Petrol-İş Sendikası’na Ziyaret!
-
ELEKTRİK3 gün önceNu Teknoloji’den kazı ve kablolama gerektirmeden çalışan “Akıllı Enerji Direği” çözümü
-
ELEKTRİK3 gün önceÜçay Mühendislik Macaristan’da şirket kuruyor
-
ELEKTRİK3 hafta önceBeta Enerji, SolarEX fuarında güneş enerjisinin üretim ve iletimine güç kattı
